技術特性：

電配比，直動式進水口型心理緩解有負擔閥將進品（口2）超高壓主油道負擔上下調整減至口1需要的的心理緩解有負擔負擔，同一時間有從口1到機油箱（口3）的全國內流量進水口特點。此閥偏置位子為進水口方法。初級磁圈得電使口2與口1接起。增高初級磁圈電流值會正配比增張大嘴1心理緩解有負擔負擔。只要口1負擔增加初級磁圈電磁感應力生產的選用值，口1會向口3進水口。此閥在心理緩解有負擔與進水口方法左右的過渡性位是關的，故此漏泄量小。此閥具有著能選的全手動擋操縱。

• 口3處壓力不能超過3000 psi (210 bar)。
• 口3處的壓力直接以1:1的比例增加到閥的設定值上，且壓力不能超出3000 psi（210 bar）。
• 技術數據中標定的口3泄漏發生在進口壓力為2000 psi (140 bar) 且閥設定在中間范圍時。此泄漏直接與壓降成正比并與油液粘度成反比。
• 減壓到溢流為關閉的過渡位，因此此閥具有極低的泄漏。但是，在減壓和溢流模式轉換間會有過渡性的壓力上升。上升的步長約等于調節范圍高端值的5%，這與閥的設定值無關。
• 為了達到非常好的性能，需要使用帶電流傳感和可調震顫的放大器。震顫需在100-250 HZ間可調。
• 此閥的手動旋鈕控制只以套件形式提供且此配置不能從工廠訂購。請參考套件991-211和991-034。
• 注意：當用M控制時，最高壓力設定不受限。施加更大的力到手動重載，就會獲得更高的壓力設定。
• 這種“E”人工控制的裝置大約有7000次的機械壽命
• 瞬時/旋轉重載選項“E”允許操作者順時針旋轉手動重載裝置90度以切換閥。
• 適合應用在蓄能器回路中，因為不會出現先導控制流量導致的減壓次級回路泄漏。
• 直動式作用的概念在受污染系統中可提供更高的可靠性操作，特別是在閉死情況下。
• 從減壓壓力口（口1）到進口（口2）的反向液流可能導致主閥芯關閉。如果油路中需要反向自由流，可以考慮在油路中加入單向閥。
• 所有3口減壓閥和減壓/溢流閥在尺寸上可互換（如：給定的外形結構尺寸閥擁有相同的流道，相同的插孔）。考慮安裝配置時，減壓/溢流閥的回油路（口3）具有公稱流量能力。
• 利用Sun浮動結構減少由于過量安裝扭矩或插孔/插裝閥加工誤差帶來的內部零件粘結的可能性。

比例性能數據：

滯環（在顫振作用下）	6%
直流驅動下滯環	<8%
線性度（在顫振作用下）	<2%
重復精度（帶顫振）	<2%
推薦顫振頻率 技術性統計資料： 插孔 T-11A 系列 通流能力 20 L/min. 操作壓力 350 bar 110 SUS (24 cSt)下的泄漏 41 cc/min. 調節——順時針調節的圈數，順時針增加設定值。 5 銜鐵直徑 19 mm 閥頭部安裝六角尺寸 22,2 mm 閥安裝扭矩 41 - 47 Nm 調節螺栓的內六角尺寸 4 mm Locknut Hex Size 15 mm Locknut Torque 9 - 10 Nm 型號重量（帶線圈） 0,55 kg Seal and nut kit - Coil Viton: 990-770-006 Seal kit - Cartridge Buna:? Seal kit - Cartridge Viton:? 性能曲線： ????????????????????????? ????????????????????????????? ????????????????????????	140 H