液壓閥管式閥閥體上的進出油口通過管接頭或法蘭與管路直接連接。其連接方式簡單，重量輕，在移動式設備或流量較小的液壓元件中應用較廣。其缺點是閥只能沿管路分散布置，裝拆維修不方便。
液壓閥板式閥由安裝螺釘固定在過渡板上，閥的進出油口通過過渡板與管路連接。過渡板上可以安裝一個或多個閥。當過渡板安裝有多個閥時，又稱為集成塊，安裝在集成塊上的閥與閥之間的油路通過塊內的流道溝通，可減少連接管路。板式閥由于集中布置且裝拆時不會影響系統管路，因而操縱、維修方便，應用十分廣泛。
液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓系統既可實現各種規定的動作。 液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。
液壓系統由五部分組成：能源裝置、執行裝置、控制裝置、輔助裝置和工作介質。液壓站相當于液壓系統的能源裝置，由油箱、電動機（或柴油機）、液壓泵和一些必要的壓力控制閥或者蓄能器等組成，當然這里邊的一些元件也有些屬于液壓系統的控制、輔助裝置和工作介質。所以總得來說，液壓站是液壓系統的一部分。